Автор Тема: задний привод зимой  (Прочитано 3447 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Slava.Kam.

  • В GT - теме
  • **
  • Сообщений: 496
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #15 : 14 Ноябрь 2009, 00:01:02 »
мотор сзади считай почти как передок, ну т.е. типа нагрузка на ведущуюю ось..шипы только на одной оси эт ничего страшного..не так часто у нас ацкий гололед чтоб шипы пригодились..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Slava.Kam. »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #16 : 14 Ноябрь 2009, 18:06:28 »
Цитата: \"Малыш\"
савочек сиреневый в багажник тоже положила
Задом ездий, и получится тебе передний привод =) ТАм все равно не понять, где перед, где зад...
Цитата: \"Малыш\"
Да там задок подключается
ФулТайм, менее эффективен, чем постоянный 4ВД или включающийся в ручную.
Цитата: \"Slava.Kam.\"
не так часто у нас ацкий гололед чтоб шипы пригодились..

Кто где проживает ;)


ТОже офф, но поделюсь впечатлениями, все же первая зима моя... Поперся в п.Паратунка, до Елизовского кольца асфальт, на самом кольце и после - лед. к кольцу подкатываюсь на нейтральной, начинаю поворачивать и... Воаля! Задняя  лысая всесезонка просто поехала отдельно от передних шипованных, с первым поворотом справился рулем, во второй жопа начала еще резвее опережать перед, не задумываясь воткнул третью, газу и красивый выход с кольца! А вы говорите дрифт на передке не возможен! :lol:
Еще раз сорри за офф! Эмоции берут!
ЗЫ! С такими тэмпами возьму з/п или 4ВезДе и в дрифт подамся :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн Владимир

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 80
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #17 : 14 Ноябрь 2009, 18:56:47 »
Цитата: \"Малыш\"
задние колеса новые широкие шипованые,

широкие хороши летом на треке, особенно слики без протектора. Если внимательно смотрите зимние заезды всяких субар-мицубиси, у них стоят высокие, узкие спортивные катки. На широкой резине меньше давление на кв.см., меньше сцепные свойства на льде.
Есть яп. автомобитль MR2, двигатель сзади задний привод - ездить зимой можно, довольно ползучий и управляемый, машина на все сезоны года.
Так что зимой советую ставить резину чуть повыше и поуже
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Владимир »

Оффлайн Metis

  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 976
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #18 : 14 Ноябрь 2009, 19:06:25 »
Владимир
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Metis »

Оффлайн DRIFT_TRUE

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 38
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #19 : 14 Ноябрь 2009, 19:27:01 »
Малыш

ставьте на морду тоже шипы без вариантов. Либо шипы либо просто резина.
Вы машину как используете?! думаю как семейный автомобиль, дела работа отдах, из соображений безопасности ставьте шипы и на передок.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от DRIFT_TRUE »

Оффлайн Малыш

  • GT-Smart Owner
  • Резина в дым!
  • ****
  • Сообщений: 809
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Женский
  • Если женщина не права, пойди и извинись…
  • Автомобиль: Nissan Juke
  • ГосНомер: а765хр
(Нет темы)
« Ответ #20 : 14 Ноябрь 2009, 20:43:03 »
Цитата: \"Владимир\"
широкие хороши летом на треке, особенно слики без протектора. Если внимательно смотрите зимние заезды всяких субар-мицубиси, у них стоят высокие, узкие спортивные катки. На широкой резине меньше давление на кв.см., меньше сцепные свойства на льде.
Какие треки Вы о чем? У меня комплекттация у машины такая что передние и задние диски разные! По этому я не могу подобрать так просто резину...

Цитата: \"DRIFT_TRUE\"
ставьте на морду тоже шипы без вариантов. Либо шипы либо просто резина.
Вы машину как используете?! думаю как семейный автомобиль, дела работа отдах, из соображений безопасности ставьте шипы и на передок.

Я бы с удоволствием, но резина на перед ооооочень редкая, во Владике в Москве такой не нашли :(

Мужчины не носилуйте мне так мозг :(  Я просто хотела узнать реально ли мне будет так ездит? Если бы не было проблемы с резиной я бы и не спрашивала...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Малыш »

Оффлайн Владимир

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 80
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #21 : 14 Ноябрь 2009, 20:52:58 »
Лучше поменяй машину! а то какой-нить пухлый школьник как выскочет на зебре и собьёт тебя! нахрен,
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Владимир »

Оффлайн Малыш

  • GT-Smart Owner
  • Резина в дым!
  • ****
  • Сообщений: 809
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Женский
  • Если женщина не права, пойди и извинись…
  • Автомобиль: Nissan Juke
  • ГосНомер: а765хр
(Нет темы)
« Ответ #22 : 14 Ноябрь 2009, 20:56:54 »
Менять даже и не собираюсь, машина супер, кто ездил тот поймет. А ездит мне есть на чем, но интересует именно он...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Малыш »

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #23 : 14 Ноябрь 2009, 21:27:42 »
Цитата: \"Егор\"
ФулТайм, менее эффективен, чем постоянный 4ВД или включающийся в ручную.

 :mrgreen:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от syva4 »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #24 : 15 Ноябрь 2009, 14:29:41 »
Цитата: \"Егор\"
ФулТайм, менее эффективен, чем постоянный 4ВД или включающийся в ручную.

 :D  ну расскажи тогда нам разницу между фултаймом и постоянным 4вд.. ?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн _maks911_

  • BoostExtremers
  • Резина в дым!
  • ****
  • Сообщений: 857
  • Репутация: +10/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Q7 немка
(Нет темы)
« Ответ #25 : 15 Ноябрь 2009, 16:49:20 »
Цитата: \"Igor\"
Цитата: \"Егор\"
ФулТайм, менее эффективен, чем постоянный 4ВД или включающийся в ручную.
:D  ну расскажи тогда нам разницу между фултаймом и постоянным 4вд.. ?
+1 Ага просвяти не умных :mrgreen:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от _maks911_ »

Оффлайн Марковод

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2742
  • Репутация: +11/-2
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #26 : 15 Ноябрь 2009, 22:01:50 »
он имел ввиду реал тайм... или как там на црв
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Марковод »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #27 : 15 Ноябрь 2009, 23:40:43 »
:lol:  :lol:  :lol: Меня уже просвятили :lol:  :lol:  :lol:  Короче че я хотел сказать, что лучше субря зимой только внедорожник :D  Отмазадся, бля :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн chaser avanty

  • BoostUp'er
  • ***
  • Сообщений: 569
  • Репутация: +2/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #28 : 16 Ноябрь 2009, 09:10:10 »
Почему сразу Сабарь?? И  Toyota есть очень хорошие экзепляры зимой и Nissan.. Как фул тайм так и реалтайм..Смотря как ездить а застрять можно на чем угодно как и на внедорожники.. Лижбы были бы мозги а в остальном дело техники!
3 Зимы отъездил на Чайзерах и все супер не какой проблемы ехал и не думал что застряну главное не лезть в джипоскуй калию.. 1 зиму на Skelyne отъездил вэдовом и вообще  все ништяк..
Сегодня вообще вд не включал на пыжике и нормально поднялся в горку пятого и не чего страшного...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от chaser avanty »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #29 : 16 Ноябрь 2009, 19:44:26 »
НУ субарь это что бы по полной оторваться :D
 
Цитата: \"chaser avanty\"
Лижбы были бы мозги а в остальном дело техники!

Полностью согласен! Я и на передке смог из "результатов" сегодняшней пурги выбрался. Передком очень доволен! Главное что на кочерге, все же проще в раскачку вылазить.
ЗЫ! Все же есть задумки про 4ВД... Ну это в другой теме..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »