Автор Тема: Полировка кузова своими руками  (Прочитано 2545 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Константин

Полировка кузова своими руками
« : 27 Октябрь 2009, 20:46:15 »
Ну вот... После небольших раздумий решили мы с приятелем отполировать мою Субару своими силами. Начали в 19:00 вечера, закончили в 02:00 ночи. Расскажу вкратце: процедура совсем не сложная, но требует аккуратности, чтоб нечаянно не терануть лишнего в не положенном месте.
Сначала кузов моем, сушим и удаляем с него все битумные пятна. Затем снимаем спойлер и прочую пластиковую дребедень мешающую процедуре.
После этого берем ведро чистой воды, 2000-ную наждачку и планомерно затираем весь кузов с крыши до обвеса. Делать это надо аккуратно, чтоб не стереть лишнего слоя лака на выступающих и острых частях кузова. Фары и стопы тоже нещадно затираем
Кузов начинает быть похожим на обсыпанную побелкой телегу. Фары вообще становятся матово-не прозрачными.
После таких издевательств, авто тщательно моем с "Фейри" и опять сушим.
Затем руками наносим слой полировочного абразива (третий номер) и даем ему хорошо высохнуть.
осле того как паста высохла, начинаем, с помощью УПМ и взятого специально для третьего номера пасты полировального круга, заполировывать поверхность.
После того, как полировальная машинка прошла по всем деталям автомобиля, мы начинаем его хорошо вытирать тоже специальной тряпочкой (дад-дад... для третьего номера абразива). После этого поверхность приобретает блеск.

Но это еще не все! После обтирки мы наносим слой абразива (первый номер) и повторяем процедуру с угловой полировальной машинкой (со специальным кругом для пасты первого номера) и тряпочкой (тоже специальной), но теперь уже на чистовую.

И вуаля! Машинка просто заблестела! Фары, которые были грязно желтые с разводами, стали кристально прозрачными.

Собираем на место спойлер и пластмасс иииии..... срочно летим на мойку, пока подтеки счищенного лака и абразива не застыли в всевозможных желобках и труднодоступных местах. Если подтеки засохнут, то соскрести их будет практически не возможно.
Также настоятельно рекомендую, после полировки покрыть кузов Ваксой. На автомойке "Пантера", что на Кирпичах, это стОит 800 рублей.
Если на кузове нет разных вкраплений, смолы с деревьев и остатков насекомых, то наждачной бумагой можно пренебречь.

З.ы. за складность рассказа не пинайте, тем более не догнал, как в определенном порядке выложить фото. :)

Небольшой фотоотчет.












« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Константин-А »

Оффлайн Lord Set

  • GT-Club Kamchatka
  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 354
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #1 : 27 Октябрь 2009, 21:39:54 »
чо за гараж такой понтовый?
на высотке, пункт прохождения ТО?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Lord Set »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #2 : 27 Октябрь 2009, 21:54:25 »
Lord Set
в точку!!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #3 : 27 Октябрь 2009, 23:09:27 »
+ к всему сказанному, различные резинки лучше заклеить чемнибудь (например бумажным скотчем). Я себе их попортил при, полировке.
На какой скорости машинкой полировали? соответственно 3 и 1 номер ...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от MadISon »

Оффлайн MishuT

  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 4002
  • Репутация: +76/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #4 : 27 Октябрь 2009, 23:15:34 »
Кость, спасибо конечно за рекламу автокомплекса, но я чуток поправлю, если не прав- поправишь меня :)  Абразивная паста различается по жесткости обработки, чем больше цифра, тем нежнее обработка, т.е. первый номер самый жесткий, третий - доводочный. Надеюсь что в отчете перепутаны цифры, а не порядок действий :D  Вакса есть на всех мойках, просто мы стараемся делать качественно, надеюсь на других мойках тоже. И по секрету, бесконтактная мойка это качественная химия, лак она хавает редко, а вот ваксу любит, и моек 4-6 хватает . А то что пишут вакса на 12 месяцев, это при ручной мойке, которая не убирает следы насекомых, бензина, копоти... короче везде свои плюсы и минусы. Битум убирается либо керосином, либо Уайт-Спиритом (в хоз магазах продается), после этого машину надо помыть еще раз.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от MishuT »

Оффлайн Александр

  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #5 : 27 Октябрь 2009, 23:19:09 »
Заипок получилось! :bublegum:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Константин

(Нет темы)
« Ответ #6 : 27 Октябрь 2009, 23:31:12 »
Lord Set
Да! А то ты у меня не был? Или забыл? :)

MadISon
Максим, я не знаю. Где-то на средней. Оборотов сильно не давали. :)

MishuT
Возможно номера паст я и перепутал (в описании) но по технологии все делалось правильно.
Цитировать
...просто мы стараемся делать качественно, надеюсь на других мойках тоже...
Про качество я заметил. Чего только стОит картина уборки салона на Вашем комплексе. Я в первый раз увидел, как чистят торпедо ДВУМЯ видами кисточек, выскребая грязь с самых мелких щелок. Поэтому моюсь сейчас только у Вас.
Я наю, что ваксы на долго не хватит, поэтому думаю потратить раз в месяц 800 р. на это удовольствие будет не накладно. :)
Битум и насекомых удалял с помощью бензина А-76. Больше ночью ничего не нашел. :)

Скоро буду полировать Паджерика, думаю фотоотчет будет на порядок выше. Кому интересно - присоединяйтесь. Места в боксе на 3-4 машины хватит. :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Константин-А »

Оффлайн den41

  • Subaru-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1867
  • Репутация: +13/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Subaru Legacy B4 2.0GT
(Нет темы)
« Ответ #7 : 28 Октябрь 2009, 00:24:22 »
Тоже в планах есть такая полировка.
правда, шкурить машину наждачкой осень-осень страшно :shock:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от den41 »

Оффлайн Loomit

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1457
  • Репутация: +50/-7
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #8 : 28 Октябрь 2009, 01:31:50 »
в принципе всё правильно. только со шкуркой перебор, не стоит её вообще использовать.

битум убирается бензином (керосином) ну никак не вайт-спиритом.

как уже говорили:
неокрашенные моудинги полировать нельзя!
после полировки машину мыть сразу, а то капец))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Loomit »

Оффлайн Lord Set

  • GT-Club Kamchatka
  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 354
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #9 : 28 Октябрь 2009, 02:39:29 »
так это было 2 года назад!!!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Lord Set »

Оффлайн Константин

(Нет темы)
« Ответ #10 : 28 Октябрь 2009, 11:03:52 »
Цитата: \"Loomit\"
в принципе всё правильно. только со шкуркой перебор, не стоит её вообще использовать.

Когда машина шла на судне в П-К, то видать на борту были покрасочные работы. Весь кузов был покрыт какими то шершавыми вкраплениями. Одна паста, без наждачки, этот слой грунтовки не "взяла". Поэтому применение наждачной бумаги оказалось неизбежно.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Константин-А »

Оффлайн Levin

(Нет темы)
« Ответ #11 : 28 Октябрь 2009, 21:20:18 »
Без сполера лучше)))))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Levin »

Оффлайн Константин

(Нет темы)
« Ответ #12 : 28 Октябрь 2009, 21:37:51 »
Цитата: \"Levin\"
Без сполера лучше)))))
Может родной на место поставить? :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Константин-А »

Оффлайн Александр

  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #13 : 28 Октябрь 2009, 21:39:40 »
Цитата: \"Levin\"
Без сполера лучше)))))
А с полиролью на машине, еще лучше!))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Константин

(Нет темы)
« Ответ #14 : 28 Октябрь 2009, 21:45:10 »
Цитата: \"Александр\"
А с полиролью на машине, еще лучше!))
Ага! Коэффициент сопротивления воздушному потоку уменьшился на 0,03% и возрасла мощность. :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Константин-А »