« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1] 2   Вниз

Автор Тема: трамблер или катушки?  (Прочитано 3196 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Михаил (Cub)

  • GT-Club Kamchatka
  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 382
  • Репутация: +8/-0
  • Пол: Мужской
  • www.altechno.ru
  • Автомобиль: Toyota Vista
трамблер или катушки?
« : 21 Октябрь 2009, 22:42:47 »
Долго стоял перед выбором, взять себе двигатель с 215 калдины катушечный 3S-GTE или все таки с 205 целики  трамблерный. В общем решение принято, но пока не сделал, решил узнать мнение других людей. Что все таки лучше? Дело в том, что стоковый мотор я не буду ставить, соответственно будет в нем многое модернизировано. На целику правда запчастей больше, чем на калдину.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Михаил (Cub) »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #1 : 21 Октябрь 2009, 23:24:31 »
Михаил (Cub)
Катушки!! Современнее...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #2 : 21 Октябрь 2009, 23:34:10 »
РАсскажите в чем разница? Каков принцип работы трамблера я в курсе, от катушки на трамблер и от него на свечи, а в катушечной системе? Сначала трамблер, потом катушки что ли? :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн Константин

(Нет темы)
« Ответ #3 : 21 Октябрь 2009, 23:40:01 »
Оффтоп:
да простит мну топикстартер, но темы похожие и новую создавать не буду.
Интересует вопрос: кто-нибудь встречал мотор 4A-GE с катушками вместо трамблера?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Константин-А »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #4 : 21 Октябрь 2009, 23:40:05 »
от катушки сразу на свечу, без потерь на бронепроводе...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн Михаил (Cub)

  • GT-Club Kamchatka
  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 382
  • Репутация: +8/-0
  • Пол: Мужской
  • www.altechno.ru
  • Автомобиль: Toyota Vista
(Нет темы)
« Ответ #5 : 21 Октябрь 2009, 23:44:08 »
Цитата: \"Cooler\"
Катушки!! Современнее...

А что практичнее? В этот мотор нужно воткнуть 272 валы, которых валом на целику, но нет на калдос.Тоже самое с компом power fc. Или я плохо ищу...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Михаил (Cub) »

Оффлайн Loomit

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1457
  • Репутация: +50/-7
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #6 : 21 Октябрь 2009, 23:49:40 »
с целики бери
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Loomit »

Оффлайн SMIT

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 954
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #7 : 22 Октябрь 2009, 00:24:56 »
Практичней трамб,редко выходит из строя,не считая проводов а катушки горят частенько. личное мнение и наблюдение.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от SMIT »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #8 : 22 Октябрь 2009, 10:26:31 »
Цитата: \"Igor\"
от катушки сразу на свечу, без потерь на бронепроводе...

СПС ;)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн ZeRo

  • GT-Club Kamchatka
  • BoostExtremers
  • BoostUp'er
  • ***
  • Сообщений: 502
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #9 : 04 Ноябрь 2009, 07:55:45 »
Loomit
+1 и шатуны надежней)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ZeRo »

Оффлайн Karioz

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 114
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #10 : 04 Ноябрь 2009, 10:02:17 »
Трамблер прошлый век !!! Мишань бери катушечный и будет тебе счастье !!!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Karioz »

Оффлайн Михаил (Cub)

  • GT-Club Kamchatka
  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 382
  • Репутация: +8/-0
  • Пол: Мужской
  • www.altechno.ru
  • Автомобиль: Toyota Vista
(Нет темы)
« Ответ #11 : 04 Ноябрь 2009, 19:34:04 »
Да взял уже.... Теперь валы ищу. С компом проблемы, нет нигде (мне бы power fc или apexy. Хотел взять АЕМ, но оборвался). Турба с коллектором уже примеченна веселая....
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Михаил (Cub) »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #12 : 04 Ноябрь 2009, 20:15:31 »
Так что взял? Чем помочь?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Karioz

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 114
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #13 : 05 Ноябрь 2009, 10:21:42 »
Цитата: \"Михаил (Cub)\"
Да взял уже.... Теперь валы ищу. С компом проблемы, нет нигде (мне бы power fc или apexy. Хотел взять АЕМ, но оборвался). Турба с коллектором уже примеченна веселая....
www.caldina-turbo.ru здесь куча интересного на форуме про 3SGTE и про компы и про валы, советую заглянуть .
Цитата: \"Cooler\"
Так что взял?

А мотор он взял катушечный  :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Karioz »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #14 : 05 Ноябрь 2009, 10:41:54 »
Karioz
Ай молодца!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »
Страницы: [1] 2   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »