Флуд.

[zlodeika]

Ребят, я могу сказать за себя, у меня была
машина renault laguna, собранная в Японии (!) и
довольно часто я ездила в такси на renault
logan, собранные в России (!). Это небо м
земля! салон в лагуне не из дешевого
пластика, мягкая подвеска, без всяких
зазоров и прочей ерунды, которыми славятся
авто, созданные/собранные в России...
Единственным большим минусом моей
машины было то, что прошлые хозяева ушатали ее, а мастеров с днем с огнем не найдешь

[Хомяк Шреденгера]

Касательно ремонта росавтопрома скажу по своему опыту - или ты ремонтируешь его сам (у друзей) или имеешь постоянный геморрой, Ыбо если машину твою в ремонт и берут, то со скрипом и за двойную цену. А старые "профессионалы" по объявлениям "ремонтирую жЫгули" тоже не беруться, ибо "это уже не те жигули, я в них не разбираюсь"
Более того, часто слышал от слесарей фразы типа "а что ты хочешь, это-ж не японец".
Да и прукрутить проволокой и закрутить кувалдой - тоже влет, с аргументом "а что ему сделается"

Да и с запчастями все не так гладко... Даже с расходниками. Банальный топливный фильтр-сеточку на бензонасос стоимостью в 20 рЭ приходится тащить с материка. Ровно как и лампочки для приборной панели.

Засим - если покупаете Ламборгини - подумайте, чем вы будете ее заправлять. Если покупаете российский автомобиль - подумайте, где вы его будете ремонтировать (а делать это придется хоть и по мелочи, но часто)

З.Ы. Если бы покупал машину сейчас, то НОВОГО шЫдевра росавтопрома не взял бы. Ровно как и корейца, китайца, европейца, да и японца тоже, ибо как это не прискорбоно, но автомобили в мире делать разучились. Делают пластиковые мыльницы, набитые электроникой под самую крышу, которые живут максимум лет пять...

З.Ы.Ы. Все сугубо ИМХО, основанное на более чем трехлетнем опыте эксплуатации УАЗ-Патриот (более 80 т.км) и Шевроле-NIVA

[Probel]

То есть, сдается мне, что шевинивы тебе не хватило, чтоб понять все тайные глубины разума российских машин, пришлось догнаться уазиком)))) Я был владельцем двух Москвичей (408 АЗЛК 1973гв, 412 ИЖ 1985). С высоты прожитых лет, вспоминаю эти чудеса на колесах и язык не поворачивается их даже сравнивать с японками того же 1985года )))

[DRAKKAR]

[I.V.A.N.]

Жень,что за письмена то?

[DRAKKAR]

I.V.A.N., Вань, я исправил. Твоё мнение?

[Handmader]

эскудо, тк выезжает со второстипенной.

[AlexK]

Хм.. А то, что водитель с регистратором тоже заехал на эту второстепенную и использовал ее для разворота - не учитывается?

[Handmader]

не учитывается?

нет , тк он двигался до этого по  главной.

[Freeman]

Дорогу должен уступить водитель авто с регистратором. Если разворачиваться в пределах проезжей части, то Эскудик.

[MTV]

Мне кажется что водитель с видеорегистратором нарушил пунт 8.1
А именно, создал помеху ,при развороте, водителю Эскудо, который подъезжал к краю дороги.

[I.V.A.N.]

I.V.A.N., Вань, я исправил. Твоё мнение?

Считаю,что эскудик

[AlexK]

нет , тк он двигался до этого по  главной.

Если бы развернулся, не заезжая на эту второстепенную, используя только главную дорогу - и вопросов бы не было.
А здесь маневр получился немного более сложный, чем просто разворот. Заезд на второстепенную и выезд с нее. Получается, что с Эскудиком они находятся на одной дороге, второстепенной. И оба с нее выезжают. Пускай он даже всего "на полшишечки" туда заехал. Эскудик у него справа. Вывод?

[s3164]

Тоже так считаю как и "AlexK" человек выехал с главной на второстепенную где встретился с помехой справа для него. Надо было его пропустить или при развороте сразу за ним встать.

[I.V.A.N.]

Тот кого ооббибикали и должен уступить)). Я поссчитал бы находясь в авто с рег.на тот момент,что я должен закончить разворот первым,(т.к пытался явно) развернуться не заезжая на прилегающую территорию,но не поместился и "полшишки" осталось на главной