Автор Тема: Вопрос-Ответ  (Прочитано 15153 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн AlexK

Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #210 : 21 Сентябрь 2012, 12:21:37 »
Люди добрые, подскажите. Никто случаем не менял салентблоки на передних нижних рычагах на Сарае 30, интересует с чего подходят :)
От Соарера, вестимо.. В оригинале - рычаг в сборе, у Фебеста есть варианты.
Например - вот так.

Нужен номер кузова, тогда можно более точно посмотреть.

Оффлайн Pol41

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mark 2 Jzx100 V
  • ГосНомер: в 885 ак
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #211 : 21 Сентябрь 2012, 12:28:54 »
Пасиб, ток китаймир, автодом и резинотехника помочь не смогли :(

Оффлайн AlexK

Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #212 : 21 Сентябрь 2012, 12:31:43 »
Иди в Тойоту (шо на Байконуре) - и заказывай. Наши магазины возят запчасти на массовые автомобили. Твой к ним немножко не относится..

Оффлайн Pol41

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mark 2 Jzx100 V
  • ГосНомер: в 885 ак
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #213 : 21 Сентябрь 2012, 13:38:56 »
уже заказал. Пасиб.

Оффлайн NiCkOLaS

  • "SamoDeLKuH"))))
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 980
  • Репутация: +20/-0
  • Пол: Мужской
  • свет и тюнинг
  • Автомобиль: Nissan Avenir SR20DET
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #214 : 23 Сентябрь 2012, 11:31:13 »
Народ, подскажите, что это за металлическая трубка на SR20DET, снять снял, а начал ставить и не помню куда и ка... лишних шлангов нет(((


Оффлайн D.K.

  • Глобальный модератор
  • GT - Монстр
  • *****
  • Сообщений: 10006
  • Репутация: +722/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #215 : 09 Октябрь 2012, 10:57:22 »
Собственно трабл -
Плавают немного обороты ХХ примерно на 20-40 об/мин + немного ухудшилась динамика  :unknwn:
Диагностика ничего не показала...
После обнуления при полной остановке машина скидывает обороты до 200-300 и дрыгается! Но это само по себе как то выравнилось после 2х часовой езды по горорду.
В чем может быть проблема, зажигание, регулировка ХХ?
(топливные фильтра меняные, свечи и воздухан тоже)
Авто в подписе.

Оффлайн v1ruc

  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 336
  • Репутация: +2/-1
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #216 : 09 Октябрь 2012, 11:15:07 »
Извините конешно если не сюда написал.Собственно вот что.
Может кто расказать про АЛЮМИНИЕВЫЕ ШКИВы,кто уже ставил себе их,сколько они живут здесь у нас,чего они сильно бояца,перегревать,неперегревать,как вы их ставили,сильная натяжка ремня(ну всмысле его непогнёт)))какие проблемы и т.д интересует каждый нюанс. :umnik:Заранее спасибо! :mail:

Оффлайн BuTyC

  • Старьёвщик
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2470
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #217 : 09 Октябрь 2012, 12:32:53 »
Собственно трабл -
Плавают немного обороты ХХ примерно на 20-40 об/мин + немного ухудшилась динамика  :unknwn:
Диагностика ничего не показала...
После обнуления при полной остановке машина скидывает обороты до 200-300 и дрыгается! Но это само по себе как то выравнилось после 2х часовой езды по горорду.
В чем может быть проблема, зажигание, регулировка ХХ?
(топливные фильтра меняные, свечи и воздухан тоже)
Авто в подписе.

Первое, что приходит в голову: это чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Такие процедуры проводились?

Оффлайн Grek

Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #218 : 09 Октябрь 2012, 12:41:53 »
ТОже сразу подумалось про чистку и обучение дроссельной заслонки.

Оффлайн D.K.

  • Глобальный модератор
  • GT - Монстр
  • *****
  • Сообщений: 10006
  • Репутация: +722/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #219 : 09 Октябрь 2012, 14:12:37 »
Дроссельную чистил в мае спреем, а регулятор холостого нет. Как это можно сделать? Ну или где, и что для этого понадобиться?

Оффлайн D.K.

  • Глобальный модератор
  • GT - Монстр
  • *****
  • Сообщений: 10006
  • Репутация: +722/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #220 : 09 Октябрь 2012, 23:39:43 »
ау, народ, ответьте кто–нибудь ???
Пролистал мануал, про регулировку хх ничего нет :unknwn:

Оффлайн Colombo

  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2461
  • Репутация: +33/-22
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #221 : 10 Октябрь 2012, 08:39:16 »
Дэн, здарова. Я тебе скажу в чем дело.. первое поменяй свечи и обязательно(!) все бронепровода. Если результат остался тот же, 100% смотри и/или меняй топливный насос и два топливных фильтра (грубой и тонкой очистки).

Оффлайн D.K.

  • Глобальный модератор
  • GT - Монстр
  • *****
  • Сообщений: 10006
  • Репутация: +722/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #222 : 10 Октябрь 2012, 09:00:58 »
Дэн, здарова. Я тебе скажу в чем дело.. первое поменяй свечи и обязательно(!) все бронепровода. Если результат остался тот же, 100% смотри и/или меняй топливный насос и два топливных фильтра (грубой и тонкой очистки).
Здоров, ты хочешь сказать, что у меня свечки и фильтра сдулись за 6 месяцев?
Броники и катушки в норме, ни че нигде не шьет..
Я все таки сколенен к ДЗ и регулятору ХХ, только не знаю как настроить ХХ... :umnik: :unknwn:

Оффлайн BuTyC

  • Старьёвщик
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2470
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #223 : 10 Октябрь 2012, 15:48:57 »
ау, народ, ответьте кто–нибудь ???
Пролистал мануал, про регулировку хх ничего нет :unknwn:

Признаюсь честно, не могу подсказать по Мазде.
Делал это у себя на Либеро, но там своеобразная система, снимал этот узел (объединяющий ДЗ и РХХ) разбирал полностью, чистил профамом, при разборке обнаружил срезанные зубья на одной из шестерен РХХ.
Заменил шестерню, смазал немного и поставил обратно.
Более детально следует искать в мануале или на профильных форумах по указанной машине.ю

Оффлайн BuTyC

  • Старьёвщик
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2470
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
Re: Вопрос-Ответ
« Ответ #224 : 10 Октябрь 2012, 15:53:01 »
Дэн, здарова. Я тебе скажу в чем дело.. первое поменяй свечи и обязательно(!) все бронепровода. Если результат остался тот же, 100% смотри и/или меняй топливный насос и два топливных фильтра (грубой и тонкой очистки).

Хотел было сказать, что хороший мотор должен работать и на старых свечах ровно, да не на все моторы это распространяется.
Свечи для начала можно просто выкрутить и обследовать.
Проверить насос можно манометром или более деревенским (но опасным для жизни насоса) способом: подзажать обратку немного, если отровняются обороты - грешите на него.
Да а фильтры могли сдуться быстро, если лили не очень качественное топливо или машина долго простаивала с незаполненным под горлышко баком и его прихватило ржой.