Автор Тема: Nissan GT-R не едет!  (Прочитано 4183 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Nikitosehr

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 993
  • Репутация: +4/-3
  • Пол: Мужской
  • Только кольцо!!
(Нет темы)
« Ответ #15 : 24 Июль 2009, 21:02:03 »
Magnetic Air
Я бы не был  так уверен , насчет ГТР и лучшый вход в поворот... Скалка  отличная машина, но далеко не идеал...  Это ИМхо и спорить ни с кем не буду )))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Nikitosehr »

Оффлайн Slava.Kam.

  • В GT - теме
  • **
  • Сообщений: 496
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #16 : 24 Июль 2009, 23:03:01 »
на дроме как-то была тема про то что зубара ни едит..эта тема с ней с одного поля..:)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Slava.Kam. »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #17 : 25 Июль 2009, 02:05:46 »
Цитата: \"Nikitosehr\"
Я бы не был так уверен , насчет ГТР и лучшый вход в поворот... Скалка отличная машина, но далеко не идеал... Это ИМхо и спорить ни с кем не буду )))

+1...
скай никогда не был эталоном управляемости, даже на фоне всех его остальных преимуществ. эталоном управляемости вседа был Porshe..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн dreamer

  • Crazy Drifta Team!
  • BoostExtremers
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • Репутация: +31/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: идеалы найдены)
(Нет темы)
« Ответ #18 : 25 Июль 2009, 02:19:44 »
Цитата: \"Igor\"
+1...
скай никогда не был эталоном управляемости, даже на фоне всех его остальных преимуществ. эталоном управляемости вседа был Porshe..

эмм, а не Лотус? :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от dreamer »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #19 : 25 Июль 2009, 02:30:20 »
неа, порш
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн Archi-KAM

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6796
  • Репутация: +217/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #20 : 25 Июль 2009, 11:37:37 »
Igor
Странно, но Скай на Нюре (где ещё управляемость проверять?) Порша объехал  ;)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Archi-KAM »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #21 : 25 Июль 2009, 11:59:03 »
Цитата: \"Igor\"
скай никогда не был эталоном управляемости, даже на фоне всех его остальных преимуществ. эталоном управляемости вседа был Porshe..

скай и скай ГТР не был и уже не будет, но вот ГТР (просто ГТР) уже стал. Заметь ты сам написал Порше был...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #22 : 25 Июль 2009, 17:48:02 »
х.з. возможно и так... за что купил за то продал как говорится..
но имхо, на скае так не поныряешь по дороге, как например на том же прелюде...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #23 : 25 Июль 2009, 17:56:20 »
На стоковом скае нет, на спорт стойках да, на ГТР вообще без проблем.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #24 : 25 Июль 2009, 21:16:50 »
Цитата: \"STOS\"
На Нюрбургринге ГТР объехал Вейрон на вечность... :mrgreen:
Так что Вейрон ни едет :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
www.fastestlaps.com/track2.html

А тут http://www.fastestlaps.com/track1.html всё наоборот. Даже на четверть мили с разными результатами одна и та же машина едет, а тут целая трасса, разные водители и т.д.
2 ALL: Что все на Верон взъелись? Понт - говорите. А что мешает Япам сделать такой же понт. Думаю, если бы стоял вопрос о подарке одной из этих авто (ГТР или Верон), то большинство выбрало бы Верон.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от syva4 »

Оффлайн STOS

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 120
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #25 : 25 Июль 2009, 21:42:39 »
. Думаю, если бы стоял вопрос о подарке одной из этих авто (ГТР или Верон), то большинство выбрало бы Верон.[/quote]
Верно,я бы взял вейрон,продал и купил 15 ГТРов :bublegum:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от STOS »

Оффлайн Archi-KAM

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6796
  • Репутация: +217/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #26 : 25 Июль 2009, 21:47:05 »
syva4
1.
Bugatti Veyron   1:18.3
Nissan GT-R   1:19.7
1,4 секунды Вейрон выиграл на Топ Гире. Зато на Нюре про...бал около 8 сек (не помню точно сколько, а результ Вейрона удалили - видать, не хотят позориться)))

2.Взъелись потому, что не красиво сравнивать машины разных классов, мощностей и ценовой категории. Это всё равно, что я сейчас перед атмо-старлетом начну выпендриваться.

3.К вопросу о подарке: если б условием было "не отчуждение" - выбрал бы GT-R.

4.Японцам ничто не мешает делать подобные Вейрону машины. Им просто понты не нужны.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Archi-KAM »

Оффлайн STOS

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 120
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #27 : 25 Июль 2009, 21:49:25 »
Цитата: \"Archi-KAM\"
syva4
1.
Bugatti Veyron   1:18.3
Nissan GT-R   1:19.7
1,4 секунды Вейрон выиграл на Топ Гире. Зато на Нюре про...бал около 8 сек (не помню точно сколько, а результ Вейрона удалили - видать, не хотят позориться)))

2.Взъелись потому, что не красиво сравнивать машины разных классов, мощностей и ценовой категории. Это всё равно, что я сейчас перед атмо-старлетом начну выпендриваться.

3.К вопросу о подарке: если б условием было "не отчуждение" - выбрал бы GT-R.

4.Японцам ничто не мешает делать подобные Вейрону машины. Им просто понты не нужны.


+1 :chuvak:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от STOS »

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #28 : 25 Июль 2009, 22:13:53 »
Цитата: \"Archi-KAM\"
1.
Bugatti Veyron   1:18.3
Nissan GT-R   1:19.7
1,4 секунды Вейрон выиграл на Топ Гире. Зато на Нюре про...бал около 8 сек (не помню точно сколько, а результ Вейрона удалили - видать, не хотят позориться)))
Я об этом говорил : "...разные водители, разные трассы, и т.д..."
Цитата: \"Archi-KAM\"
2.Взъелись потому, что не красиво сравнивать машины разных классов, мощностей и ценовой категории. Это всё равно, что я сейчас перед атмо-старлетом начну выпендриваться.
У нас в городе так и делается. Как и везде, старается победить сильнейший, а какой ценой - это пох. На счет классов: примерно одинаковый вес, оба авто полноприводные. Мотор? Ну извините.
Цитата: \"Archi-KAM\"
3.К вопросу о подарке: если б условием было "не отчуждение" - выбрал бы GT-R.
Артур, за что такая любовь к ГТРу? Ты его даже не "щупал"?
Цитата: \"Archi-KAM\"
4.Японцам ничто не мешает делать подобные Вейрону машины. Им просто понты не нужны.

Понты нужны всем. Это ведь как минимум реклама. Не умеют.

P/S Я не пытаюсь доказать, что Верон - это всё. Просто на этом сайте категорически не любят автомобили не японского производства. Этот ГТР никто живьем не видел, но все любят. За что не понятно.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от syva4 »

Оффлайн Metis

  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 976
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #29 : 25 Июль 2009, 23:13:12 »
Цитата: \"Archi-KAM\"

Bugatti Veyron   1:18.3

Nissan GT-R   1:19.7

1,4 секунды Вейрон выиграл на Топ Гире. Зато на Нюре про...бал около 8 сек (не помню точно сколько, а результ Вейрона удалили - видать, не хотят позориться)))



2.Взъелись потому, что не красиво сравнивать машины разных классов, мощностей и ценовой категории. Это всё равно, что я сейчас перед атмо-старлетом начну выпендриваться.



3.К вопросу о подарке: если б условием было "не отчуждение" - выбрал бы GT-R.



4.Японцам ничто не мешает делать подобные Вейрону машины. Им просто понты не нужны._________________
Обсалютно согласен!!!!
+1
Цитата: \"STOS\"
Думаю, если бы стоял вопрос о подарке одной из этих авто (ГТР или Верон), то большинство выбрало бы Верон.

Верно,я бы взял вейрон,продал и купил 15 ГТРов[/quote]
Я бы так же сделал!
+1
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Metis »