« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1] 2 3   Вниз

Автор Тема: Кованная поршневая  (Прочитано 2863 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн D.VaLmont

  • Celica-Club Kamchatka
  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
Кованная поршневая
« : 21 Май 2009, 22:43:45 »
Хотелось бы услыщать отзывы по кованным поршням, плюсы-минусы, отзывы по эксплуатации
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от D.VaLmont »

Оффлайн Loomit

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1457
  • Репутация: +50/-7
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #1 : 21 Май 2009, 23:15:34 »
only for race
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Loomit »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #2 : 21 Май 2009, 23:43:07 »
На холодную гремят, повышенный расход масла...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн D.VaLmont

  • Celica-Club Kamchatka
  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #3 : 22 Май 2009, 13:03:13 »
А что насчет устойчивости к детонации ? Просто в раздумье привезти стоковые, которые просто рассыпались от детонации : ) , либо поставить кованные ?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от D.VaLmont »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #4 : 22 Май 2009, 13:10:16 »
D.VaLmont, я тебе уже говорил. Усточивость в них только к температуре. И ВСЕ! :) Детонацию они держат не лучше обычных поршней..:) Но проблема с температурой вроде бы как решена уже. Все таки 98ой..:)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #5 : 22 Май 2009, 15:06:11 »
Устойчивость к температуре имеется ввиду и устойчивость к повышенному давлению? Ведь при объеме константа, если температура повышается, то и давление повышается. Амоно ли вместо кованных поршней просто увеличить объем, подложив еще прокладку?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #6 : 22 Май 2009, 16:09:57 »
Увеличить объем чего? камеры сгорания?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от MadISon »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #7 : 22 Май 2009, 18:23:40 »
А широкой прокладкой ты не думаешь что уменьшишь СЖ и машина ехать перестанет?
Учите азы..:)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Евгений 41рег.

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 11
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #8 : 22 Май 2009, 22:59:54 »
Здравствуйте! Приобрел себе Камри SV 32, 3S-FЕ, передний привод, автомат. Подскажите что с ней можно сделать?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Евгений 41рег. »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #9 : 22 Май 2009, 23:00:49 »
Насколько я знаю, на 3S-GTE высыпаются перемычки от избыточного давления турбины.. Больше 1,2 и детонация тут не при чем..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Archi-KAM

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6796
  • Репутация: +217/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #10 : 22 Май 2009, 23:10:10 »
Цитата: \"Евгений 41рег.\"
Здравствуйте! Приобрел себе Камри SV 32, 3S-FЕ, передний привод, автомат. Подскажите что с ней можно сделать?


Здравствуй! Лучше заведи новую тему в GT Talk - так вернее будет.  ))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Archi-KAM »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #11 : 22 Май 2009, 23:29:27 »
Цитировать
Здравствуй! Лучше заведи новую тему в GT Talk - так вернее будет. ))

Да, где то в разделе юмор..:)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн D.VaLmont

  • Celica-Club Kamchatka
  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #12 : 22 Май 2009, 23:47:38 »
Знать бы еще как фото скинуть, было бы над чем посмеяться :D  Я всмысле моих разлетевшихся поршней
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от D.VaLmont »

Оффлайн Loomit

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1457
  • Репутация: +50/-7
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #13 : 23 Май 2009, 00:00:45 »
Цитата: \"Cooler\"
Насколько я знаю, на 3S-GTE высыпаются перемычки от избыточного давления турбины.. Больше 1,2 и детонация тут не при чем..
ещё как при чём
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Loomit »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #14 : 23 Май 2009, 00:12:00 »
Цитата: \"Loomit\"
Цитата: \"Cooler\"
Насколько я знаю, на 3S-GTE высыпаются перемычки от избыточного давления турбины.. Больше 1,2 и детонация тут не при чем..
ещё как при чём


Обоснуй.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »
Страницы: [1] 2 3   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »