Все, баста!

[Feniix]

Все! Голосуем за Жириновского!!! :Russia:  :Friends:

++++

Я уже 2 года так делаю!)))

ВООБЩЕ считаю что  если  следующий  кандидат пообещает скинуть пошлину то  весь дальний восток за него будет!

[Driver-Kamchatka]

И думаю не только дальний восток

[ZeRo]

Даа..блин.. Думал летом что нибудь приличное взять... Надо менять, или страну или правительство! Теперь тока 7а гте в мое корыто мутить!)
Степа отжог-одни звездочки))

[Wildkid]

надо менять, или страну или правительство!

или профессию...

[Егор]

Wildkid
А на кого менять то?

Driver-Kamchatka, Feniix
Только это еще не скоро будет    
Feniix! Кста я первый свой голос отдам за Жирновского!

[Wildkid]

Вот вот в депутаты.

[Егор]

Заведи друга ГАИшника, или пррвись в депутаты... Своих в этом деле не плохо бы было иметь

[ZeRo]

Заведи друга ГАИшника,

а причем тут друг гаишник?

[Егор]

Да это просто... В ГАИ реклама какая то была: Заведи друга, ля ля... А кто то подписал ГАИшника...
А вообще друг - ГАИшник никогда не помешает

[Wildkid]

Я думаю что олигархи сами порождение власти. Я где-то уже писал про хитросплетения отношений новой власти. Мое глубочайшее убеждение в том, что всю кашу заварил все тот же дедушка Ельцин. Ему срочно нужно было прийти во власть. Времена были непростые. Поначалу Горбачев был очень популярен у народа, он привнес долгожданную оттепель и цивилизованность в советскую жизнь. Однако сблизившись с западом начал "работать на них", много напортачил этот пятнистый дяденька. Но простой советский человек был далек от высшей политики и экономики, пока не пришел сухой закон - откровенная глупость, которою кроме как подрывом экономики не назовешь. Ельцину нужно было как-то пробиваться во власть, без денег и всеобщей поддержки этого не сделать, вот он и решил пообещать полцарства за помощь. И... победил, и .. раздал. Дальше ,укрепившись, решил забрать свое, "с понтом" национализировать, но не тут-то было: слишком много олигархов, много долгов и слабое сердечко подвело... Но успел дедушка воспитать внучка, достойного мудрого но больного предка - Володю Путина, который и завершает начатое отбирание полцарства...
Все- таки Ельцин умный был дядька, волевой, земля ему пухом. Много говна сотворил, но если б  не он черт знает как бы жили, без ядерного щита так точно.

[Igor]

У меня еще есть видяшка, там интерактивный джордж буш рассказывает всю правду о пендостане, точнее об их правитильстве... типа документального фильма.. называется "сша против всего мира"... Там даже 11ое сентября описано и приведены факты, что это все инсценировка пентагона..., чтоб начать войну в Ираке..

[Archi-KAM]

Так, хорош политики... :wink:

[Igor]

:roll:  

[Archi-KAM]

2ALL: интересная и познавательная статья!

Данный анализ проведен человеком, знающим не только экономические причины повышения пошлин на импорт автомобилей, но и юридическую сторону данного вопроса.

Беспрецедентные меры по вытеснению подержанных иномарок с российского автомобильного рынка предпринимаются Правительством под благовидным лозунгом защиты отечественных автопроизводителей.
Но что же говорит о допустимости таких мер закон ?
А закон говорит:
«Специальная защитная мера может быть применена к товару в случае, если по результатам расследования установлено, что импорт данного товара на таможенную территорию РФ осуществляется в таких возросших количествах и на таких условиях, что это причиняет серьезный ущерб отрасли российской экономики или создает угрозу его причинения».
Как профессионал, я попыталась выяснить, действительно ли и насколько ввоз подержанных иномарок наносит вред отечественным производителям, для чего провела небольшой экономический анализ ситуации на рынке, используя статистику по общему объему продаж легковых автомобилей на российском автомобильном рынке и по его структуре за несколько лет.
Результат оказался сенсационным!
Так, в 2005 году в Россию было ввезено 309 тыс. штук подержанных легковых автомобилей. Доля этих автомобилей на российском рынке от общего числа всех проданных легковых ам составила 18 %.
В 2006 году ввезено подержанных ам 241 тыс штук. Доля этих автомобилей на рынке от общего числа проданных Ам составила 12 %.
В 2007 году ввезено подержанных ам 370 тыс. и доля на рынке 13, 3%.
В 2008 (по прогнозам ФТС до конца года) – 380 тыс. и доля на рынке к общему числу проданных легковых ам – 11, 8 %.
То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18% в 2005 году до 11, 8% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке, в том числе на уровень цен и на потребительский спрос, и лишь в незначительной мере привносит элемент здоровой конкуренции на этом рынке.
При этом, подавляющая часть подержанных автомобилей импортируется дальневосточниками и оседает на Дальнем Востоке.
Что касается автомобилей старше 5 лет, то по оценкам экспертов автомобильной практики, в этот сегмент подержанных автомобилей попадают порядка 150 тыс. машин, и занимают на рынке ничтожно малую долю равную 4, 7 % из 11, 8% всей доли рынка, занимаемой импортируемыми подержанными автомобилями.
Эти показатели говорят об отсутствии объективных причин и законных оснований для введения защитных пошлин на подержанные иномарки.
Проблемы у автопрома со стороны импорта подержанных иномарок не существует. Она высосана из пальца и упорно культивируется владельцами автомобильных компаний, использующих эту надуманную проблему в качестве аргумента для выкачивания средств из государственной казны на так называемую «поддержку отечественного автопрома».

http://the-right.org/forum/viewtopic.ph ... p=869#p869

[Wildkid]

Где-то я уже это видел...