С 1 января 2008 г. ввезти в Россию автомобиль ниже экологического класса Евро-3 будет нельзя – таможня просто не выдаст на него Паспорт технического средства (ПТС), без которого невозможна постановка машины на учет в ГИБДД. Очень приблизительно можно сказать, что под запрет попадут некоторые автомобили, выпущенные в ЕС и США до 2001 г., в Корее – до 2003 г. и отдельные японские автомобили, произведенные до 2005 г.В соответствии с постановлением правительства с 1 января 2008 г. на территорию России запрещается ввоз автомобилей, не соответствующих экологическому стандарту хотя бы Евро-3. Определять экологический класс ввозимой машины таможенники будут либо по специальной базе, где учитывается информация по уже выданным ранее разрешениям, либо на основе сертификата, который можно получить в специальных сертификационных органах на территории России или за рубежом.
Итак, чтобы получить ПТС на ввозимую из-за рубежа машину, необходимо доказать на таможне, что автомобиль соответствует определенному экологическому классу. В общем, если автомобиль, например, был произведен в Европе после 2001 г. (для бензиновых двигателей) и после 2002 г. (с дизельным), то проблем быть не должно, так как с 2001-2002 гг. в ЕС все выпускаемые в Европе автомобили соответствуют классу минимум Евро-3.
Найти в базеОднако это не означает, что автомобили старше не соответствуют Евро-3. Для того, чтобы каждый раз заново не выяснять, к какому классу относится, например, европейский автомобиль 2000 г. выпуска, таможенники на основе ранее выданных разрешений на ввоз составили базу данных по типам и моделям зарубежных автомобилей.
Ознакомиться с этой базой можно в интернете на сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии или на странице Федеральной таможенной службы. В этих базах по названию модели, модификации двигателя и кузова или идентификационному номеру машины можно выяснить, к какому классу при пересечении российской границы был отнесен тот или иной автомобиль.
Доказать самомуЕсли же конкретная модель и модификация, например, автомобиля 2000 г. выпуска, в базе не числится, то гражданин или компания импортер может попытаться самостоятельно доказать, что машина принадлежит к классу Евро-3. Для этого можно обратиться в специальные сертификационные органы (список российских организаций в формате Doc). Должны принять на таможне и сертификат соответствия экологическому классу, выданный уполномоченным зарубежным органом.
Китайский Евро-3Именно таким образом, например, поступили российские компании, которые импортируют новые китайские автомобили. Как заявил RB.ru официальный представитель компании ИРИТО Андрей Матвеев, в 2008 г. проблем с ввозом китайских автомобилей не возникнет, так как все они имеют европейские сертификаты соответствия Евро-3.
В будущем году, пообещал Матвеев, ассортимент предложения компании, которая продает в России такие китайские машины, как Great Wall, BYD, Hafei должен даже увеличиться. А то, что ранее китайские автомобили имели сертификацию по Евро-2, объясняется тем, что это было дешевле.
www.rb.ruАвтор - Николай Огай
