Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur R34 на таможенном складе!!

[KAY]

слышал кто-то на GT-R  копит вот ссылка недавно появилась есть с чего выбрать http://www.tradecarview.com/stock/japan_car/2/7442/

[Gera]

Ну так сними обшивку. Посмотри что он перерубает... Все станет ясно..)

[NAS]

2 NAS Действительно на Скайлайне стоит 2JZ!

Паша, делай выводы

[And555]

Это лето все останется в стоке, а вот на следующее будет конкурент , а пока 280 кобыл.

Просмотрел это собщение

В стоке Nur 330 л.с. Турбины держат до 450-и, потому как не керамика, а металл и еще на шариках. Блок, ЦПГ и всё остальное N1.

Так что, думаю, уже этим летом все покурят.

[KAY]

Сейчас он в стоке 280 кобыл, снять оганичение на Камчатке кто то сможет, я бы xотел попробовать в стоке что он сможет, ну а когда кит поставлю тогда и ограничение само собой снимется тогда другой результат  будет, а пока надо бензин копытеть, но слышал что бензин долго xранить нельзя, кто что где слышал.

[Driver-Kamchatka]

Сейчас он в стоке 280 кобыл, снять оганичение на Камчатке кто то сможет, я бы xотел попробовать в стоке что он сможет, ну а когда кит поставлю тогда и ограничение само собой снимется тогда другой результат  будет, а пока надо бензин копытеть, но слышал что бензин долго xранить нельзя, кто что где слышал.

А я вот слышал обратное, что некоторые наоборот покупают пару бочек на зиму, в хороший гараж и отстаивают. Результат не плохой, но как это будет если наш попробывать отстаивать не известно. Если попробывать наш отстаивать, а потом добавлять в него присадки различные, что из этого получится?

[Gera]

KAY
Ты  сколько готов заказать? при цене за 98-ой 40-50 р за литр?

[KAY]

Наверно так и сделаю куплю пару бочек 98, и поставлю до весны, посмотрим что получится.Во Владике вроде тема срослась по 98 , попробую привезти, а банка драг топлива от hks  стоит во Владике 12600 руб. тоже надо 20 литров взять попробовать разбодяжить , что получится.

[And555]

Сейчас он в стоке 280 кобыл, снять оганичение на Камчатке кто то сможет, я бы xотел попробовать в стоке что он сможет, ну а когда кит поставлю тогда и ограничение само собой снимется тогда другой результат  будет, а пока надо бензин копытеть, но слышал что бензин долго xранить нельзя, кто что где слышал.

Как понять в стоке? У него же в стоке давление выше 0,9 должно быть.  На форумах несколько раз видел измерение мощности стоковых GTR-ов, вроде Nur выдает 330. В каталоге конечно 280.
И подскажи, там вроде наддув должен регулироваться с салона. Т.е. можно устроить небольшой буст-апчик на 400 л.с.

[KAY]

НА счет регулировки не знаю , а буст 1.2, на той неделе заберу от пиджачников , xочешь приед посмотри.
Что касаемо бенза по 50-60 рублей за 98 я бы пару тонн взял а то и болше.

[Cooler]

Вообще-то бензин не отстаивают.. Это касается дизельного топлива! бензин испаряется т.е. качество ухудшается!
Как заберешь машину, отпиши.. заодно посмотрим чем заведует клапан с ключом.

[And555]

НА счет регулировки не знаю , а буст 1.2, на той неделе заберу от пиджачников , xочешь приед посмотри.
Что касаемо бенза по 50-60 рублей за 98 я бы пару тонн взял а то и болше.

Нашел инфу в инете, что в стоке буст 0,93 кг.
1,2 на нашем бензине убьёт мотор.
Конечно, приеду.

[Gera]

KAY, мне скинь свой телефон в личку.

And555, на этой машине любое поднятие буста подразумевает нормальный бенз.

[tuborg007]

слышал кто-то на GT-R  копит вот ссылка недавно появилась есть с чего выбрать http://www.tradecarview.com/stock/japan_car/2/7442/

Можно скинуться всем полуостровом на тот красненький он и евро-3 пройдёт точно,и по пол часика двигаться. Обьясните мне не умному почему всё таки жэтэр на автомате и турбо ли он вообще :shock: Какой то он вовсе не легендарный получается в такой комплектации.

[Cooler]

lenta.ru Что касается  технических характеристик Nissan GTR, то известно сейчас следующее. Объем мотора составит 3.7 литра, и это будет агрегат из линейки VQ. Пара турбин поможет ему развивать мощность около 450 лошадиных сил и крутящий момент в 49.8 кг/м. Поскольку фанаты Nissan GTR уже давно не обращают внимания на заводские показатели мощности, компания оставила любителям тюнинга достаточно простора для доработок и творчества.

Стандартное давление наддува будет ограничено величиной 0.7 кг/см, но двигатель вполне способен выдержать намного большие значения. “Урезанную” версию этого же мотора, V-образный 6-цилиндровый VQ37HR-TT, можно будет обнаружить в купе Infiniti G35, новая версия которого тоже на подходе. Различия двух двигателей будут состоять в наличии турбин у Nissan GT-R, а также более легких поршнях и шатунах, а также более прочном коленвале. В двигатель можно легко поставить нестандартные детали, например, спортивные распредвалы или клапанный механизм. Трансмиссия будет либо 6-ступенчатой коробкой Getrag, либо 7- или 8-скоростным секвентальным автоматом с переключателями скоростей на руле.