Автор Тема: 12.5 секунд 402 метра Задний привод  (Прочитано 7392 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Cooler

12.5 секунд 402 метра Задний привод
« : 05 Ноябрь 2007, 16:06:18 »
Как Вы считаете, возможно ли на Камчатке на заднем приводе выехать из 12.5 сек? Что нужно для этого сделать?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #1 : 05 Ноябрь 2007, 21:37:59 »
Увеличить СЖ. Поставить большую турбу...
Но - скоро сдохнет.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн NAS

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 127
  • Репутация: +51/-0
Re: 12.5 секунд 402 метра Задний привод
« Ответ #2 : 05 Ноябрь 2007, 21:56:15 »
Цитата: \"Cooler\"
Как Вы считаете, возможно ли на Камчатке на заднем приводе выехать из 12.5 сек? Что нужно для этого сделать?


Не каждый ГТР так едет :D  :D
1.5JZ, 105 бенз и хорошо настроенный тунинх кобыл так на 550-600. Остальное у тебя есть :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от NAS »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #3 : 05 Ноябрь 2007, 23:20:56 »
СЖ наверное наоборот необходимо понизить? А какая турбина может раскачать именно 1JZ?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #4 : 05 Ноябрь 2007, 23:22:45 »
Конечно, бред. Но... В С.Питере EVOII на переднем приводе вышел из 10 секунд... Очень бы хотелось узнать список тюнинга..:)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #5 : 05 Ноябрь 2007, 23:24:54 »
А нах его понижать? :)) Чтоб была турбоямище (просто турбократер блин), как у меня? :)) С низкой СЖ не реально на мой взгляд с нашим бензом будет выйти за это время...:))

А по турбе я бы взял HKS GT3037. Ее хоть раскочать твоим двиглом можно..:))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #6 : 05 Ноябрь 2007, 23:51:55 »
Вообщем мой выбор ты подтвердил :) Жаль что никто не предложил поиграть с главной парой...

А как насчет валов на 1JZ VVTI?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #7 : 06 Ноябрь 2007, 11:34:44 »
Цитата: \"Cooler\"
Вообщем мой выбор ты подтвердил :) Жаль что никто не предложил поиграть с главной парой...

А как насчет валов на 1JZ VVTI?

Валы ни к чему. Хтоя в теории есть смысл поставить выпуск от атмо или турбо 2джей. Зимой посмотрим. Комп у тебя есть.
Тебе:
Турбокит 3037  - 2500-3000 у.е.
Прокладка под голову 1,6 мм - 350 у.е. или 3000 р. :) + работа по подрыву головы.
Форсунки SARD 530-е  - 350-400 у.е.
Сцепа 2-х дисковая живая - 1000 у.е.
Слики - 14000 р.

140 000р. и ты в теории поедешь 12,5 сек. НО!!! Если найдешь норм. бенз.

Еще забыл про даун-пайп и трубу вместо катализатора. Куллер скорее всего тоже под замену. Т.к. детонацию можно сдвигать, как можно лучше охлаждая поступающий в двиг. воздух.
Еще понадобятся датчики EGT и A/F - это полюбому.
итого еще 30 000 р. приблизительно.
Может ну его нах? Пусть субарики всех рвут.

p.s. главной парой не поиграешь, у тебя не jzx.
 еще p.s. на турбоките, тоже теоретически, можно сэкономить, купив китайский набор, они сейчас появились норм-го кач-ва.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #8 : 06 Ноябрь 2007, 11:51:47 »
Цитата: \"Gera\"
А нах его понижать? :)) Чтоб была турбоямище (просто турбократер блин), как у меня? :)) С низкой СЖ не реально на мой взгляд с нашим бензом будет выйти за это время...:))

А по турбе я бы взял HKS GT3037. Ее хоть раскочать твоим двиглом можно..:))

у него сейчас сж 9,0, а под буст-ап и 98-й бенз надо 8,5.
Ты свою посчитал?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #9 : 06 Ноябрь 2007, 12:31:24 »
Короче по всем подсчетам... опустили ниже 8... Где - то 7,6 получается... Считали мне москвичи...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #10 : 06 Ноябрь 2007, 12:48:58 »
Спасибо, хоть кто-то прояснил ситуацию... Бюджет будем перекрывать "сиротским тюнингом" :)  А полный привод меня интересует меньше всего.... Хочется именно чувствовать ускорение... Машина не для спорта... Для удовольствия!

А почему 12.5 сек... ? Поставил себе цель!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #11 : 06 Ноябрь 2007, 14:09:50 »
Цитата: \"Gera\"
Короче по всем подсчетам... опустили ниже 8... Где - то 7,6 получается... Считали мне москвичи...

Ого-го!!! А 76-й не пробовал заливать? Может лучше поедет?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #12 : 06 Ноябрь 2007, 18:37:24 »
Прикол в том что у меня сток - 8...
Мне по идее надо было не 1,5 прокладку а 0,5...:))

Что думаешь? Менять ее?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #13 : 06 Ноябрь 2007, 19:34:34 »
Цитата: \"Gera\"
Прикол в том что у меня сток - 8...
Мне по идее надо было не 1,5 прокладку а 0,5...:))

Что думаешь? Менять ее?

Я конечно не спец, но мне гуру тюнинга в один голос говорили так для турбомоторов в наших условиях:
ниже 8-ми - будет трудно ездить в яме, 8,2-8,5 - хорошо.  9-супер, но с высокооктановым бензином.
Ты же снимал голову, почему сразу не убрал 1,5?
1 мм. поставил бы и заценил.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #14 : 06 Ноябрь 2007, 19:59:44 »
А другой небыло..:))
Надо будет узнать на сколько стоковая прокладка идет...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »