рециркуляция отработавших газов

[paxa]

уважаемые субароводы  глушил ли кто нить клапан егр ? если да то есть ли последствия после глушения ? у себя заглушил недавно по причине его закисания  побывал  чистить но сама тарелка клапана неплотно лежит в седле и все равно травит на холостых газы во впуск  надо было притирать я обломался и между ним и впускным колектором поставил глухую прокладку  кстати полез в него изза звука он постоянно травил газы и на холодную на прогревающемся моторе звук был  как  будто он стучит главное я отключал 4 горшок и звук пропадал  и как раз трубка рецеркуляции идет с 4 горшка все блин взаимосвязано )) все эти эксперименты на 203 атмо моторе   стоящем на форестере sg5 так  вот  черевато это каким то последствием или нет  там  клапан  тупой  вход и выход  некаих  вакумных шлангов просто сверху  на  нем я  так понел шаговый мотор давящий на шток клапана  и в  какойто блин нужный момент открывает его запуская всякую чачу из выхлопа))

[alexx]

ужоснах

[alexx]

пока разобрал, что тут написано, чуть язык не завернулся в трубочку!!


а если по теме, то насчет субару не в курсе, но на многих машинах глушат (кроме систем д-4, почему не вникал) и кроме как прироста мощей из-за обогощаемости топлива чистым воздухом, без примеси в нем выхлопа, ничего не происходит...

[paxa]

ага  стыдно  та  как !! за орфографию

[Злой терьер]

есть мнение, что на сУбару лучше EGR не трогать...

[AlexK]

прироста мощей из-за обогощаемости топлива чистым воздухом

Это называется "обеднение смеси", со всеми вытекающими..

[paxa]

 чек загорелся!!  пришлось снять заглушку и притереть клапан.  в прокладке пробил отверстия намного меньшего диаметра чем вход и выход у клапана  меньше отработавших газов мотору радость)) и чек погас !!

[Андрей Ф1]

Сам не пробовал, но вот здесь – http://autodata.ru/article/praktika_remonta/subaru_chastnyy_vzglyad_na_remont/ (примерно посередине) есть внятные объяснения

[paxa]

спасибо буду изучать!!