Автор Тема: Шок после капиталки мотора 5-A Fe на Toyota Carina в 212 кузове 1999г.  (Прочитано 8471 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
такая же история о коробке что и с поршнями,хрен пойми от чего,на калдосовскую не похожа!
главное при просмотре пластика в авто магазинах,все спрашивают а машина на автике???? :-X
потому что по кампу она числится автомат. короче по ходу поиздевались Японцы над кариной =)
ПРОСТИТЕ ЗА ОШИБКУ ПРИ 210 НА ТАХОМЕ 4700-5000 RPM

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
вот такая вот уникальная карина! она мне кажется похожа на Pegeout 306седан из такси 2
« Последнее редактирование: 23 Август 2010, 23:34:15 от Михей »

Оффлайн skreamer

  • GT-Club Kamchatka
  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3136
  • Репутация: +39/-3
  • Пол: Мужской
  • S.C.G.
  • Автомобиль: TOYOTA Corolla 4A-GE
And555, как это в 5а ставятся поршня от 4а???? :o это если растачивать???

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
народ,точнее все кто едет 28го числа на дрифт. у меня горит желание с партнёрами по преписке,все кто обсуждал со мной эту тему. я хочу познакомиться.
числа 27,за день до начала.
я напишу в чём я буду и на чём

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
хз,но в моторе моего друга поршня от фиг знает чего,но они сделаны под спорт,кованные,да ещё с короткими шатунами

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
And555, как это в 5а ставятся поршня от 4а???? :o это если растачивать???
Растачивать, и прокладку от 4а ставить. Я так делал, когда поршень прогорел. Типа ремонтный размер получается.

Оффлайн Cooler

Ах вот оно в чем дело :)  т.е. фото поршней не будет...

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
Да фото не будет =(


Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
Не надо фото, пусть автор еще пишет, про что угодно.

Если из текста по крупицам выдернуть мысль, получается стоит вал от 7А с короткими шатунами и кастом поршнями. Итого объем 1800 сс. Прям Хохланд какой-то.

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
Есть еще вариант, 5A-GE/ Автор, у твоего друга такие поршня?

может такие (слева)?

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
Похожи, на правый,но точно сказать не могу. он или не он. Оч похож.

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
самое ужасное предстоит,эт обкатка. 6000 тыс. км. в режиме "ДЕДУЛЯ" не больше 3000 Rpm
Fuck!!!! :o

Оффлайн NIcotIN

  • Subaru-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3494
  • Репутация: +44/-2
  • Пол: Мужской
  • sti, нормально
 :o

а почему не 60 000?

...2 000 не достаточно будет?....

Оффлайн -=MIHEY=-

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Love JDM
  • Автомобиль: Mark II-Jx-90 1Jz-Gte m/t
ну 6000 тыс км. оптимальный вариант,за то будешь на сто процентов уверен что когда начнёшь на ней пылить,ни чего не случится! :D