Автор Тема: Почему у нас никто этим не занимается??? Ротор..  (Прочитано 849 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Cooler

Почему у нас никто этим не занимается??? Ротор.. ЧЕТЫРЕХСЕКЦИОННЫЙ!!!

BMI RACING\'S 4 ROTOR RX8


Послушайте как должен звучат настоящий роторный мотор!

« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн 1000000$

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1351
  • Репутация: +21/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #1 : 29 Январь 2010, 10:50:23 »
Это обман! там от мотоцикла мотор)))) В мире 3-х секционные роторы не часто встречаются, а тут целых 4. Интересно, как она едет. И бюджет... :?:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от 1000000$ »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #2 : 29 Январь 2010, 10:53:30 »
Роторные моторы - они же наборные... Можешь навесить еще пару секций, если сможешь их обеспечить...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #3 : 29 Январь 2010, 11:00:50 »
А трехсекционные роторы стояли серийно на всех Mazda Cosmo
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн 1000000$

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1351
  • Репутация: +21/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #4 : 29 Январь 2010, 11:08:04 »
Про космо я знаю. На Камч вроде парочку каталось. Я про то, что обычно народ на 2-секционных шпарит, а 3-х, как показывает практика, на проядок дороже, поэтому мало кто заморачивается.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от 1000000$ »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #5 : 29 Январь 2010, 11:51:41 »
можно хоть восемь, все зависит от колена. На 4-е ротора вроде еще можно сделать с нуля, а больше не реально.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн Андрей

(Нет темы)
« Ответ #6 : 29 Январь 2010, 12:28:00 »
Исходник оч дорогой получается  :D  последнее что предлогали это rx7 с неисправным мотором за 150 тыс руб.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Андрей »

Оффлайн dreamer

  • Crazy Drifta Team!
  • BoostExtremers
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • Репутация: +31/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: идеалы найдены)
(Нет темы)
« Ответ #7 : 29 Январь 2010, 14:46:25 »
хм...
Трёхсекционки стояли не на всех cosmo. У нас в городе будет на лето одна Cosmo 13b турбовая :)
4-секционный не обман, есть такие проекты в мире, едут быстро, звучат ацки! собирается из 2 моторов, коленвал вытачивается.. это для энтузиастов. Объем получается 2,6 но коэффициент x2, как будто у вас 5 литров турбо) крутятся свыше 10000!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от dreamer »

Оффлайн dreamer

  • Crazy Drifta Team!
  • BoostExtremers
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • Репутация: +31/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: идеалы найдены)
(Нет темы)
« Ответ #8 : 29 Январь 2010, 15:12:11 »
У Мазды в 1991 году был триумф с 4 роторной Mazda 787B. Это была первая японка выигравшая 24 часовую гонку в Ле Мане, и единственная с роторным движком. После этого кстати по регламенту запретили роторы в Ле Мане. Насколько я помню, выиграла она именно изза того что реже останавливалась на дозаправку - ротор как ни странно ел меньше чем конкуренты :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от dreamer »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #9 : 29 Январь 2010, 18:02:47 »
Тоталы в Мосве точили на свою черную. когда был у них пару лет назад, показывали мне болванки, говорят что в России такого металла уже нет.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »