Всем известно и понятно чем больше передаточное число ГП (в разумных пределах), тем быстрее ускорение у автомобиля, тем короче передачи кпп, тем чаще придется дергать рукоятку коробки.
Естественно что для драг-рейсинга тема очень актуальна! А как быть с дрифтом??? Ведь кроме необходимой мощности в заносе часто приходится "играть" газом (обороты тоже постоянно прыгают), и какой же эффект мы можем получить при замене ГП???
Ваши мысли?