Проблема на б4

[Greddy]

Собственно такая проблема: Легасик б4 т/т 99 год. Турбо начинает давить примено на 3 тыс., к 4 тыс. давит 0.4, на 4.500 машина начинает дергаться и загарается чек. Может кто сталкивался с такой проблемой? Почитал здесь вроде как может быть МАФ, но тогда и расход был бы за 20л.? ест 14 л, езжу в пределах 2.500 пока что. Турбины смотрели сказали крутят нормально, дело не в них.

[wer]

лезим в гугл набираем .самодиагностика субару. и все сразу станет известно. и номер ошибки и сама неисправность но полагаю скорее всего 66. ошибка:)

[and-chema]

66 Код на сколько помню не синхронность работы турбин. У него вторая не включается, К Эдику надо ехать))) он найдет что сломано))) Спидометр работает хоть? У меня такое было когда спидометр не работал, комп в аварийном режиме работает и буст не растет выше 0.5, хотя должен на первой турбине вроде 0.8 на второй до 1.2

[and-chema]

Greddy,  Не мою бывшую случайно купил?))) а то знаю откуда копать))) у меня номер был а761ра

[Greddy]

Greddy,  Не мою бывшую случайно купил?))) а то знаю откуда копать))) у меня номер был а761ра

Думаю врятле, если только ты на ней поршню не сжигал) Съездил: Нарушена синхронизация работы турбин и в черном блоке намудрено, абсолютного давления вроде он называется, там шланги синие стоят, взамен жиклерных

[wer]

66 Код на сколько помню не синхронность работы турбин. У него вторая не включается, К Эдику надо ехать))) он найдет что сломано))) Спидометр работает хоть? У меня такое было когда спидометр не работал, комп в аварийном режиме работает и буст не растет выше 0.5, хотя должен на первой турбине вроде 0.8 на второй до 1.2

со спидометром кстати вполне реально:)было у меня такое когда датчик скорости приказал долго жить:) а насчет дерганей на 4500 автор наверное имеет в виду отсечку сдвинутую мозгом при аварийном режиме:) нужно разбираться что за ошибка и все станет ясно:)

[and-chema]

Думаю врятле, если только ты на ней поршню не сжигал) Съездил: Нарушена синхронизация работы турбин и в черном блоке намудрено, абсолютного давления вроде он называется, там шланги синие стоят, взамен жиклерных

Шланг с жиклером трудно будет найти))))) ставят в обычный шланг жиклер от жигулевского карбюратора, только диаметр не помню.
А шланги просто сверить с другим Б4 что бы не перепутаны были

[wer]

кстати в просторах инета есть творения трудов одного человека сайт там что то там точка народ. там все доступно расписанно:) гугл думаю сразу ссылку даст. и на дроме куча инфы есть. знаю так как у себя сам восстанавливал стоковую систему:)

[Эдельвейс]

кстати в просторах инета есть творения трудов одного человека сайт там что то там точка народ. там все доступно расписанно:) гугл думаю сразу ссылку даст. и на дроме куча инфы есть. знаю так как у себя сам восстанавливал стоковую систему:)

Поздно Восстановил парню черный ящик и провел всю пневматику по Госту ,пока восстанавливал ,выянилось : сбиты фазы газораспределения ,неисправен килородник ( уже заменили) ,сломан крепеж датчика распредвала -держится на шайбе и "дышит" ......Еще , силиконовые шланги на блоуофф -не калиброваны ,надо менять на сток ...Продолжим на следующей неделе ........За раз все косяки убирать муторно ....