В отличие от бытовой радиоаппаратуры для усилителей, используемых в автомобильной аудиотехнике, не существует единого стандарта по определению мощностных характеристик.
По этой причине при покупке следует внимательно ознакомиться с прилагаемой к усилителю инструкцией. Если условия измерений выходной мощности в документах не указываются, существует высокая вероятность того, что действительная мощность будет значительно ниже, чем заявлено производителем в фирменном "лейбле", нанесенном на корпус усилителя.
Мощностные параметры в car audio могут измеряться четырьмя методами. При определении пиковой мощности замеряют мгновенную мощность на пике выходного напряжения усилителя. Максимальную мощность определяют при напряжении питания 14.4 В, допуская нелинейные искажения звука до 10%. Мощность RMS, являющаяся, кстати, самой распространенной в автомобильной аудиотехнике характеристикой, замеряют при 14.4 В, и нелинейных искажениях сигнала 1%. Однако в обычных условиях на автомобиле с работающим двигателем напряжение питания не превышает 13.8 В, а о более-менее приемлемом качестве звучания можно говорить, когда нелинейные искажения не превышают 0.1%, и лишь замеренную в таких условиях мощность можно считать реальной.
Есть несколько косвенных признаков, позволяющих оценить действительные возможности усилителя. В частности, не помешает обратить внимание на встроенный предохранитель. Вряд ли можно ожидать от усилителя впечатляющей отдачи, если к нему прилагается предохранитель 5 А. По теории мощность представляет собой произведение силы тока на напряжение. Если аппарат рассчитан на потребление тока не более 5 А, то нетрудно вычислить, на что он способен при напряжении в сети 13,8 В.
Не следует забывать и о том, что часть мощности усилителя безвозвратно теряется, превращаясь в тепло. Это к тому, что размеры радиатора также позволяют оценить возможности усилителя. Чем усилитель мощнее, тем больше во время работы образуется тепла, для рассеивания которого требуется соответствующая площадь.
Основные характеристики автоусилителей
Мощность, Вт.
Как выяснить реальную мощность усилителя в сомнительных случаях?
Возьмем для примера: в цепи питания усилителя установлен предохранитель на 20 А, напряжение аккумулятора - 14 В, КПД усилителя возьмем 75%. Мощность усилителя не превысит: P = 20x14x0.75 = 210 Вт - для моноусилителя, для стереоусилителя получаем - 2x105 Вт.
Системы защиты усилителя и акустики
1. защита от короткого замыкания - схема защиты, срабатывающая в случае короткого замыкания в нагрузке, предотвращая выход из строя мощных выходных каскадов;
2. защита от перегрева - предотвращает перегрев выходных каскадов усилителя мощности;
3.защита постоянного тока на выходе - защита звуковых катушек акустических систем от выгорания в случае появления постоянного напряжения на выходе (в частности, в момент включения или выключения усилителя).
Мостовое включение усилителя
Данный режим включения позволяет получить четырехкратую выходную мощность стереоусилителя в моновключении. Принцип мостового включения заключается в том, что нагрузка усилителя (динамик) включается между выходами стереоусилителя, а усиливаемый сигнал подается на вход одного канала усилителя в фазе, а на вход другого - в противофазе.
Автомобильный A/V контроллер
Позволяет подключить к усилителю множество источников сигнала: проигрыватель DVD, CD или MD проигрыватель, DAB или портативный телевизор - а затем переключателями выбрать нужный источник.
Управление CD/MD-чейнджером
CD/MD-чейнджер – избавляет от необходимости менять прослушиваемые диски вручную - перед поездкой один раз загружаем в кассету чейнджера десяток-другой компакт дисков (минидисков), всё что остается - кнопками управления чейнджером выбрать нужный диск и загрузить для прослушивания.
DAB
Разработанная Европейской группой EUREKA 147 система цифрового аудиовещания (DAB), обладает рядом преимуществ перед традиционными системами радиовещания, стала практически общемировым стандартом для цифрового радио.
RGB-вход
Восьмиконтактное гнездо RGB-входа предназначено для подключения автомобильной системы навигации.
