1. Соединять минус только с АКБ (при заведении «минуса» к раме или кузову будут потери, способные снизить эффективность работы лебёдки и привести к повреждению двигателя).
2. Минусовой кабель лебёдки обязательно должен быть соединен с минусовой клеммой именно на двигателе, а не на корпусе лебёдки (по тем же причинам).
И еще размыкатель полезно поставить ближе к АКБ. я себе пока не поставил - так и езжу с постоянно включенной лебедой, но уже опробывал схему с помощью втягивающего.