Автор Тема: люди, ни укого не завалялось рулевой тяги на субу?, нужны размеры!!  (Прочитано 597 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
может есть у кого, хоть старая задроченная, субаревская рулевая тяга?? мне нужно узнать ее размеры, а именно: диаметр резьбовой части (той части, которая в рейку вкручивается), длина этой резьбовой части и ее шаг... подскажите плиз, у кого есть...

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
Пля я вроде недавно выкинул :) Позвони мне завтра ближе к вечеру, напомни...

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
ок. Максик, завтра звякну, мож у кого еще есть, а то б желательно завтра сутра детальку кок какую токарю заказать... размеры нужны....

Оффлайн 1000000$

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1351
  • Репутация: +21/-0
  • Пол: Мужской
Igor,

Колись, что задумал?

Оффлайн Cooler

1000000$, угол поворота колес увеличить, как пить дать :)

Оффлайн 1000000$

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1351
  • Репутация: +21/-0
  • Пол: Мужской
Вот же партизан. Решил всех "побить" и молчит!

Оффлайн Константин

Igor, Ты не забывай, что на Субаре рейка с переменным количеством зубьев. Т.е. если не верно выставить рулевые тяги относительно наконечников (по количеству витков с каждой стороны), при повороте рулевого колеса одно колесо может начать поворачивать на бОльший угол, чем другое.

Оффлайн Feniix

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 999
  • Репутация: +20/-0
  • Пол: Мужской
  • BOXER GARAGE
  • Автомобиль: HCR32
Igor, Ты не забывай, что на Субаре рейка с переменным количеством зубьев. Т.е. если не верно выставить рулевые тяги относительно наконечников (по количеству витков с каждой стороны), при повороте рулевого колеса одно колесо может начать поворачивать на бОльший угол, чем другое.

Так а схождение  зачем придумали? :D

Оффлайн Feniix

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 999
  • Репутация: +20/-0
  • Пол: Мужской
  • BOXER GARAGE
  • Автомобиль: HCR32
 Константин-А
Цитировать
Igor, Ты не забывай, что на Субаре рейка с переменным количеством зубьев.



Про зубья не совсем понял? :o
« Последнее редактирование: 17 Май 2010, 19:37:50 от Feniix »

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
Igor, Игорь ты редиска, я весь день с тягой прокатался, а ты еще потом и на звонки не отвечал!  :-[ :)

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
Константин-А


Про зубья не совсем понял? :o

Я тоже чет не вкурил... всмысле количество зубьев постоянно меняется??  :) взависимости от каких либо причин?  :)

Оффлайн Константин

Константин-А
Про зубья не совсем понял? :o
Я тоже чет не вкурил... всмысле количество зубьев постоянно меняется??  :) взависимости от каких либо причин?  :)
Сегодня с Алексеем разобрались. Я что то прогнал, т.е не совсем правильно понял смысл подсказывающих менюшек на Arago.  ;D