4вд на марке! Есть кто разбирается?

[Марковод]

в общем кто-нибудь может объяснить как оно работает?
как я понял крутящий момент на перед идет ч/з зад, а при пробуксовке зада блокируются фрикционы и момент 50/50?
т.е. полностью отключить перед нельзя(только если кардан снять)
и если отключить датчик АБС, то при обычной езде ничего не изменится и он как был 4вд так и остался=>расход меньше не может быть никак?
а то у нас тут недавно спор зашел...

[dreamer]

Насколько я знаю, всё именно так. То есть при отключении АБС просто не будет блокироваться поровну, и всё.

[MadISon]

Хочешь меньше расхода топлива купи машину с более экономичным двигателем....
Насколько я помню на марках не реалтайм а фултайм...

[And555]

в общем кто-нибудь может объяснить как оно работает?
как я понял крутящий момент на перед идет ч/з зад, а при пробуксовке зада блокируются фрикционы и момент 50/50?
т.е. полностью отключить перед нельзя(только если кардан снять)
и если отключить датчик АБС, то при обычной езде ничего не изменится и он как был 4вд так и остался=>расход меньше не может быть никак?
а то у нас тут недавно спор зашел...

Фултайм через дифф, который в свободном состоянии передает 70% момента на зад, 30% на перед.
Полностью отключить перед можно если снять передний кардан и подать на управляющий раздаткой соленоид 12В
Расход не изменится ни в каком случае.
Честно говоря, у меня впечатление, что комп 4вд запрограмирован на такой большой расход, т.к. после установки gte расход упал.

[Марковод]

MadISon
спасибо за совет, только прочитай внимательно

а то у нас тут недавно спор зашел..

And555
просто снимаешь передний кардан и он едет! Сам лично проверял(причем нажимал левой ногой тормоз, а правой газ и он сначала приседает потом ползти начинает)...только когда на Р ставишь, то он катится как на нейтрали...
как мне пытались объяснить-момент на перед идет ч/з зад, т.е. без заднего кардана он не поедет(только если 12В подать чтоб заблокировать раздатку)

А сколько расход был на 1JZ-GTE? если ставить 1JZ-GTE тоже надо лапу переделывать под коллектор(если сток)?

[And555]

MadISon
спасибо за совет, только прочитай внимательно

а то у нас тут недавно спор зашел..

And555
просто снимаешь передний кардан и он едет! Сам лично проверял(причем нажимал левой ногой тормоз, а правой газ и он сначала приседает потом ползти начинает)...только когда на Р ставишь, то он катится как на нейтрали...
как мне пытались объяснить-момент на перед идет ч/з зад, т.е. без заднего кардана он не поедет(только если 12В подать чтоб заблокировать раздатку)

А сколько расход был на 1JZ-GTE? если ставить 1JZ-GTE тоже надо лапу переделывать под коллектор(если сток)?

Конечно поедет, а куда он денется.
Литров 14-15 в атморежиме, а в турбо литров 18.
Лапу надо переделывать, но лучше просто сразу коллектор неродной поставить и турбину побольше, т.к. стоковая какашка.

[Марковод]

лучше просто сразу коллектор неродной поставить и турбину побольше, т.к. стоковая какашка.

так это и бюджет уже другой... :?

[Марковод]

Фултайм через дифф, который в свободном состоянии передает 70% момента на зад, 30% на перед

Полностью отключить перед можно если снять передний кардан и подать на управляющий раздаткой соленоид 12В

а для чего подавать 12В?

просто снимаешь передний кардан и он едет

Конечно поедет, а куда он денется.

а почему так происходит? ведь если на заднем приводе один привод снять, то он не поедет, а тут без проблем? или там диффы разные? или я не понимаю как дифференциал работает?

[And555]

12в заблокируют пакеты в раздатке.
если привод снять, тоже поедет, если блока жесткая стоит
а в раздатке ведь не свободный дифф, поэтому, даже если снять передний кардан, небольшой момент пойдет на колеса на больших оборотах. Ну это в теории, на практике не проверял.

[Марковод]

если привод снять, тоже поедет, если блока жесткая стоит

я имел виду на свободном

если снять передний кардан, небольшой момент пойдет на колеса на больших оборотах

у меня поехал с самых низов ~ 1тыс/об, только ездил около гаража и сказать как едет не могу...
поэтому и не могу понять для чего блокировать пакеты в раздатке

в раздатке ведь не свободный дифф

т.е. принцип работы немного отличается от обычного диффа на зп? вот теперь более менее понятно

А может расход на 1JZ-GTE стал меньше из-за ГП, или тогда еще 4,3 стояли?

[And555]

тогда еще 4,3 стояли.