Моя любяка!!!
тойота Селика ST-182 , доработки: 4-х поршневые тормоза спереди, карбоно-керамические колодки тормозные, аммортизаторы делались на заказ в форме SS20, пружины ZENN. Салон: гоночное кресло UNP. Мотор: 3S-GTE 3-gen, 2л. турбо 300л.с. , коробка е56 с блокировкой дифференциала фирмы LSD, впуск: фронтальный интеркуллер JDM-sport, блоу-оф фирмы греди, выпуск даунпайп и весь остальной выпуск делался на заказ, диаметр 75мм. Электронное оборудование дополнительное: буст контроллер APEXI, выносные приборы: буст, давление и температура масла.


celica.su