как правило это делают с помощью проставок-ввертышей на стойки...
откручиваешь одну из гаек которые крепят стойку к кузову, едешь на мех завод, и говоришь: мне надо N проставок с такой резьбой длиной N сантиметров.... потом эти проставки накручиваешь на шпильки стойки и прикручиваешь эту всю конструкцию к кузову....
но вообще на самом деле это гон задирать тачку!!! подвеска быстрее убивается от этого, и развал нормально хер отрегулируешь, потому что по уму при поднятии кузова от подвески должны и рычаги более длинные ставиться, а иначе меняются все углы и соответственно возрастает нагрузка на все резинки и стойки.
