ПОДСКАЖИТЕ ПО КАЛДИНЕ 3S GT VVTI КТО ЗНАЕТ.

[aleks162]

У меня такая продлема с движком. на парковке или на нетралке движок дает 1100-1300 оборотов при прогретом состояние.
Чо это за х...нь с ним.? мне сказал один чел. что это может быть датчит температуты двигателя. А где он находится я не знаю. может кто чего подскажет или какую ссылку даст
 Зарание всем спасибо.

[Егор]

А почему тогда на других передачах не дает дусту? Эт скорее всего автомат выеживается! Подкрути ему "мозг" в прямом смысле

[aleks162]

Да?? коробка что ли ?
Хотя есть еще один ньюанс во всем этом.
Стрелка на понели то показывает темпер движка тоже бывает не то что нао показывает. а то и вовсе лижит.

[Егор]

Стрелка на понели то показывает темпер движка тоже бывает не то что нао показывает. а то и вовсе лижит.

Может действительно датчик... Но почему тогда именно на N и P только? Интересно конечно... Тойотовчане! Помогите разобраться!

[aleks162]

может глюк из-за того что без нагрузки движок ?

[Wildkid]

Стрелка, как я понимаю кажет не температуру двигла, а темпер ОЖ, а он воткнут в радиатор. А печка фурычит при этом ? перебоев не было?

[aleks162]

не печка работает "ок" как с завода.

[Cooler]

А подсоса воздуха нет?

[ZeRo]

это ну никак не короба..я бы первым делом смотрел датчик ож! датчик подает мозгу неправильный сигнал-и мозг думает что мотор не прогрет и держит прогревочные! вентилятор на радиаторе намана работает?

[Егор]

датчик подает мозгу неправильный сигнал-и мозг думает что мотор не прогрет и держит прогревочные

Это очевидно! Но почему именно на двух передачах? А разве датчик на радиаторе стоит? Не перед термостатом?

[aleks162]

Вентелятор работает вроде как нормольно. крутится. Не трищит и не хрипит. полько с какой периодичностью он включается не понятно
 Мне тоже вроде как сразуже показалось что это может датчик. я его уже взял только осталось заменить. а где он стоит я чото х-з

[Wildkid]

Обычно в радиаторе снизу, там где ближе к патрубку к термостату.

[Igor]

наврядли это датчик радиатора.... этот датчик как раз и подает сигнал на включение вентилятора, т.к. когда он найопываеца вентилятор начинает работать безпрерывно...  Сдесь скорей всего как раз тот датчик и пи..ит, который темп показывает, он же подает сигнал в комп о степени прогретости движка, тобишь он показывает компу что движка холодная, а тот в свою очередь и держит прогревочные обороты...  
Я так понял это новая калдина...  Незнаю как на новой, но на старых 3Sах этот датчик вкручивается в головку...
Еще вариант:
У тебя долго вообще движок прогревается?? И когда уже прогрелась, начинаешь ехать - темп падает??  Если да, то тут к бабке не ходи - термостат выкидывай и новый ставь...

[Nikitosehr]

а вот самое элементарное попробуй.... поменяй нулевик, или что у тя простой воздухан.. мине помогло )))   Элементарнее не бывает, денег сильных не стоит..., но как вариант!