Переделка раздатки (передача лосей на морду)

[katafalc]

Создать такую конструкцию не имея выходов на машиностроительный завод нереально!

Есть выход на Русскую механику. Но я не думаю что стоит пройти такие заморочки и вложения, чтоб в итоге получить нерабочий самокат ))) Ок. Забыли о КПП. Пусть она будет заднеприводной и выдает все стадо на один вал. Отдельная раздаточная коробка. Может у жипов есть что-то похожее по конструкции?

[Zigler]

начинать надо с первоначального бюджета на "прихоть", думаю что когда вы узнаете стоимость подобных "железок", "хотелки" резко уменьшаться и желание "тотального контроля" тоже куда-то денется.

Но я не думаю что стоит пройти такие заморочки и вложения, чтоб в итоге получить нерабочий самокат

Ч.Т.Д.

[Maxx]

переднеприводный "джип" само по себе не частое явление, совсем...

[AlexK]

И все же - почему ТС считает, что переднеприводное авто более управляемо в повороте, чем полноприводное?

переднеприводный "джип" само по себе не частое явление, совсем...

Я как-то катался на праде полдня, пока крестовина в заднем кардане менялась. Вообще не понравилось. Он на заднем приводе ехал лучше, чем на переднем.

[katafalc]

Погуглил я по российскому автопрому и наткнулся на вот такую хренатенюшку...



Муфта отключения переднего привода для нивовской раздатки. Дернул - отрубил. Дернул - врубил... и вот я что думаю, хороший токарь, крепкий мат и бутылка виски чтоб накидать схему где что и как протачивать, да почему бы не установить сей хитрый блок с целью отключить задницу? После нового года озадачусь поиском этой диковинки. Или может есть у кого? Но это пол беды. Жопу отключили. Т.е. жопа получается на рычаге. Морду отключить\подключить можно с кнопки, предварительно порезав на британский флаг атессу. Надо теперь еще придумать как все кобылы на морду пустить.

[Maxx]

Погуглил я по российскому автопрому и наткнулся на вот такую хренатенюшку...

ты тёплое с мягким не путай.
то тебе нужен изменяемый момент на любой оси.
то вдруг подключаемая любая ось.

[Zigler]

Дернул - отрубил. Дернул - врубил...

ещё раз дёрнул и всё сломалось...

[AlexK]

ещё раз дёрнул и всё сломалось...

Зачем так сразу убивать в человеке веру в надежность вазовских запчастей?

[Axiz]

ты тёплое с мягким не путай.
то тебе нужен изменяемый момент на любой оси.
то вдруг подключаемая любая ось.

Чё-то я тоже запутался...

[Константин]

Муфта отключения переднего привода для нивовской раздатки. Дернул - отрубил.

Чойта Нива вдруг стала с подключаемым передним приводом? Разве на них не постоянный полный привод с механической блокировкой меж осевого дифференциала?

[AE 82]

Чойта Нива вдруг стала с подключаемым передним приводом? Разве на них не постоянный полный привод с механической блокировкой меж осевого дифференциала?

Это относительно новый мега-девайс для любителей отключений. Почитал про него, люди пишут хрень полная, по ощущениям юзеров, нива с отключенным передним мостом здорово теряет в динамике (что странно), и отключить/включить передок по уму можно только на стоящем на месте авто, край 2-3 км/ч.

[Axiz]

... и отключить/включить передок по уму можно только на стоящем на месте авто, край 2-3 км/ч.

Да нееее, ща навыдумываешь ))

[Андрей Ф1]

Это относительно новый мега-девайс для любителей отключений. Почитал про него, люди пишут хрень полная, по ощущениям юзеров, нива с отключенным передним мостом здорово теряет в динамике (что странно), и отключить/включить передок по уму можно только на стоящем на месте авто, край 2-3 км/ч.

Мы с приятелем подобный мега-девайс тридцать лет назад на отцовских «Нивах» юзали. «Снять кардан» называется. :-)) (Правда, обычно все же задний скидывали.) После чего блокируешь межосевой дифференциал и погнал. :-))

P.S.: чтобы так уж откровенно не флудить, вот кое-что посмотреть топиксатртеру: http://autodata.ru/article/ustroystvo_teoriya_sistem/polnyy_privod_subaru/